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华为的激光雷达供应商主要是速腾聚创（RoboSense）。
速腾聚创（RoboSense）是一家中国领先的激光雷达（LiDAR）感知解决方案提供商，专注于为自动驾驶和辅助驾驶应用提供高性能、高可靠性的激光雷达。该公司与华为建立了合作关系，为华为提供激光雷达技术。
速腾聚创的激光雷达产品采用了先进的光学设计、信号处理算法和制造工艺，具备高分辨率、远距离探测、高可靠性等优点。这些特点使得速腾聚创的激光雷达在自动驾驶和辅助驾驶应用中具有出色的性能表现。
具体来说，速腾聚创的激光雷达可以应用于多种场景，包括城市道路、高速公路、停车场等。在道路测试中，速腾聚创的激光雷达可以准确地识别行人、车辆、道路标志等目标，为自动驾驶系统提供可靠的感知信息。此外，速腾聚创的激光雷达还可以与其他传感器融合，实现多传感器数据融合，提高感知系统的性能。
总的来说，速腾聚创作为华为的激光雷达供应商，为华为提供了先进的激光雷达技术，为自动驾驶和辅助驾驶应用提供了关键的技术支持。这种合作有助于推动自动驾驶技术的发展和应用，提高道路交通的安全性和效率。
此外，值得一提的是，速腾聚创还在不断研发和创新，致力于提高激光雷达的性能和降低成本。随着技术的不断进步和成本的降低，未来激光雷达有望在更多的领域得到应用，为人们的生活带来更多的便利和安全。
易车讯 日前，我们从Velodyne Lidar官方获悉，该公司将在2021广州国际车展展示其激光雷达解决方案。本次展会秉承“新科技、新生活”主题，引导人们对未来汽车生活的美好向往和追求，而无人驾驶与智能驾驶作为展会重要部分，将集中展示中外汽车行业前沿技术与创新产品。届时，展台上不仅将展示经典的环绕式激光雷达Puck系列和Alpha Prime，还有固态激光雷达Velarray H800和Velarray M1600。值得关注的是，这也是Velodyne Lidar陆续在5月7日推出智能基础设施解决方案，6月14日推出新一代Velabit传感器后，首次携家族产品亮相国内大型展会。·Velodyne Alpha Prime，是Velodyne Lidar为自动化出行提供的长距离传感器，具备领先的扫描测距、图像清楚度和视野组合，以高可靠性和高准确度测量道路环境，可在各种光照条件下生成高质量点云，具有较先进的传感器间抗干扰、电源效率和热性能。·Velarray H800，是一款为汽车级性能而设计的固态激光雷达传感器，采用Velodyne Lidar突破性的专有微型激光雷达阵列架构 (MLA)。该传感器集远程感知和广视场角于一体，设计用于ADAS和自动驾驶交通应用中的安全导航和防撞，可以实现高级驾驶辅助功能。·Velarray M1600，采用Velodyne Lidar的MLA，为安全导航提供出色的近场感知功能，使无触控移动和“最后一英里”配送机器人能够在没有人工干预的情况下自主、安全地运行。这款耐用、紧凑的传感器可以部署在各种环境和天气条件下，几乎可以实现全年全天候不间断使用。
易车讯 近日，全球知名市场研究与战略咨询公司Yole Développement发布了《2021年汽车与工业领域激光雷达应用报告》（以下简称《报告》）。《报告》统计了包括全球十余家头部企业在内的激光雷达研发制造商在汽车和工业市场应用的份额占比情况。其中，RoboSense(速腾聚创)全球市场占比10%，排名中国第一、世界第二。自2020年7月份以来，RoboSense(速腾聚创)第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1（以下简称M1) 获得大量车企定点车型订单，包括L3重卡方案科技企业、北美新能源车企、中国造车新实力与新势力车企、习惯主机厂、顶级超跑品牌等，覆盖了从超跑到家用车、从乘用车到商用车的多种车型。其中，广汽埃安已于今年7月份官宣多款车型定点搭载RoboSense(速腾聚创)激光雷达。同时，《报告》显示，2020年后机械式激光雷达(包括旋转式、转镜式等)由于成本和可靠性等原因将日渐式微，新一代MEMS技术路线的智能激光雷达将基于技术成熟度和成本优势而逐渐趋于主流。全球首款车规级量产智能固态激光雷达Robosense(速腾聚创)第二代智能固态激光雷达M1采用MEMS技术，从2016年底启动项目研发，次年即推出阶段性Demo原型机，并在2018年国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show，简称CES)上公开演示，随后2019年和2020年连续两年荣获CES创新大奖。M1经过五年多的深度研发与数十个内部版本的迭代，于2021年1月率先实现量产版本的完全锁定，并于同年第二季度成功实现车规级量产，成为全球首家量产车规级智能固态激光雷达的厂商。目前，RoboSense(速腾聚创)已向北美车企等定点项目完成十余批车规级产品的量产交付。独家智能“凝视”功能RoboSense(速腾聚创)第二代智能固态激光雷达M1拥有独特的智能“凝视”功能，可根据不同驾驶场景，动态提升激光雷达分辨率或扫描帧率，实现智能“可变焦”，大幅增强智能驾驶的感知能力。比如在高速公路的驾驶场景中，M1通过提升中间区域分辨率，可以将对车辆的识别距离由150米提升到200米，从而更早地掌握前方路况；切换到城区街道的驾驶场景时，M1可以将扫描帧率由10Hz提升到20Hz，以增加对行人、电动车、加塞车辆等障碍物的扫描频次，从而更快地掌握车周动态。感知安全是实现智能驾驶安全的第一步。在智能驾驶的整体发展进程中，以激光雷达为核心的多传感器融合感知方案，是提高整体感知方案的精度和安全性、保障智能驾驶安全的关键。在智能驾驶席卷全球的巨大动能下，中国激光雷达企业乘风破浪，RoboSense(速腾聚创)通过精准的趋势预判和领先的技术水平，成为中国激光雷达企业中的领跑者。期待未来RoboSense(速腾聚创)继续推动智能驾驶驾乘体验不断进化，全力升级人们未来生活和出行方式。
广州景颐光电科技有限公司提供LiDAR激光雷达测试板，被视为在智能驾驶领域内较好的产品选择。雷射雷达系统，通过发射探测信号（雷射光束）并接收目标反射回的信号（目标回波），进行信号比较和处理，从而获取目标的详尽信息，包括距离、方位、高度、速度、姿态及形状等参数，对飞机等目标进行有效探测、跟踪和识别。
易车讯，2021年6月11日，第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥洲际酒店开启了第二天的议程。《激光雷达的进展与最新机会》议题下午在A厅进行，该议题聚焦自动驾驶的重要元器件激光雷达，汇集了国内5家杰出的激光雷达头部企业。议题就激光雷达上车元年，技术路径选择，行业目前最大的挑战，华为、大疆等巨头加入对行业格局的影响，人才争夺战等问题进行深入讨论。嘉宾包括：禾赛科技CEO：李一帆速腾聚创联合创始人兼执行总裁：邱纯潮亮道智能CEO：剧学铭图达通Innovusion CEO及联合创始人：鲍君威万集科技董事长：翟军
一、禾赛科技禾赛科技是全球领先的3D传感器（激光雷达）制造商。2014年成立于上海，致力于开发基于激光的机器人传感技术。依靠近500人的团队打造出一系列创新型传感器解决方案，兼顾业内顶尖的产品性能、可量产的设计以及出众的可靠性。
二、速腾聚创RoboSense(速腾聚创)是智能激光雷达系统(Smart LiDAR Sensor System)科技企业。RoboSense通过激光雷达硬件、AI算法与芯片三大核心技术闭环，为市场提供具有信息理解能力的
